地铁脱轨如何自救，这个问题非常好，但也非常难回答。

现在我国开通地铁的城市越来越多，可以说是呈爆发式增长，其中的安全问题不容小觑。虽然地铁整体上比汽车、电动车等交通工具安全非常多，但是由于地铁驾驶速度快，一旦发生脱轨等事故，造成的后果都是非常严重的。

下图为北京地铁调试列车（非载客车）在试车线脱轨事故现场。

所以，公众掌握一下地铁脱轨如何科学自救非常有用、有必要的。

但列车发生脱轨要想逃生自救，又是非常困难的。为啥呢？

因为一般会发生脱轨的列车，运行速度都是比较快的。那发生脱轨一般产生的冲击力也都比较大。列车里的乘客基本都会有一种被撞飞的感觉。而且地铁一般都处于地下隧道里，发生脱轨事故，列车很可能就没有照明了。如果事故还造成隧道照明不良，那旅客将处于黑暗之中。

所以如果发现列车突然有一个巨大的冲击力，则应该赶紧抓住身边的扶手等牢固的地方；

还有意识的话，要会利用手机照明，寻找车厢里的逃生锤，击碎车窗，爬出列车；

或者是能够找到紧急解锁车门装置，一般是都有盖板，设置在车门边上：

而没有意识的旅客只能等抢救队前来营救。

如果能够自行离开列车，则要注意轨道上是接触网供电，还是第三轨供电，第三轨供电的线路，还需要注意不要被高压电给电到了。

事故发生后，一般官方都会紧急组织救援队伍前来营救。在此期间，受伤的旅客要避免大量流血等情况，或及时止血，不要过度惊慌。在救援队伍到来之后，听从指引离开现场。

男子疑骑自行车进入上海地铁2号线道床，被列车撞击身亡, 你怎么看？

有啥好说的，这人凌晨一点左右从川沙基地（具体位置不清）进入轨行区，推了一辆自行车从远东大道站从凌晨一点走到近5点一直走到川沙到华夏区间碰到车辆死亡。这么作死作的。。。。。。。无语

地铁公司有责任，是安保不到位

一周前刚被举报，青岛地铁2年5次事故，去年营收逾6亿, 你怎么看？

利字摆在了中间，道义必放两边？这叫利益驱动作恶，这都是因为没有在阳光下操作的缘故！没有光的地方必然暗！并非一家如此！

惯例，不断突破底线，没有1，就没有N，∞。???????????

香港地铁试车相撞，损失大吗？

有利有弊，利，如果实验成功，那带来的好处是无法估计的，弊，因为这作为市民朋友们，又对自己每天基本都需要的交通工具提出了安全方面的质疑，

大啊，车头得换新的，铁轨得重新保养

深圳地铁一在建区间出事故，致2死2伤, 你怎么看？

我觉得市相关部门应该做好相应的防护措施，防止事故再次发生，务必要严查事故原因，分析一下以后该怎么防范，不放过一丝漏洞，检查好工地工人及管理人员是否有违规行为，有违规行为的一律要给予严格的处分，逝者安息。伤者养伤