死亡的事是经常发生的。

地铁工程具备所有的工程的突发性危险，地质堪探只能解答面的问题，但无法具体到某一个点位。四周高大建筑造成的挤兑应力是无法平均的。它通常就是突发事件。这一点的应力突然失衡，造成了塌陷。这不是问题所在。而是工程进度出现了问题。是后续支撑工程没做到位。应属于工程事故范围。

航天飞机毁灭了好几次，死的都是人类的顶尖人才。但航天事业仍在继续。死人不是理由，它是工程的一部分。不能因死了人而质疑地铁工程。

整个人类文明本就是生死闯关，冒死前行。容忍死人，但不能容忍落后。一句话，不能全盘否定。

根本没有不出事的大工程。就事论事，解决问题就是了。这是半大老头个人的看法。仅代表他自已。

1.青岛，有全国瞩目和赞美的老地下水渠工程，感谢当年的德国人。

2.基建狂魔之称不是盖的，所以什么工程都不要跟我说什么客观条件，既然暗涌是在青岛是普遍现象，我不相信没办法处理的，接二连三地出事故，任何借口都是荒唐的、不负责任的。

3.当年德国人修地下工程时有事故吗？有质量问题吗？一百年前的监控和施工技术能跟现在比吗？若施工和监理都控制不了事故的发生，可否聘请德国人来设计和监理？

4.工程腐败已成国内普遍现象，不是多花钱就是偷工减料从而容易造成质量事故，我们旁观者无法判断地铁这些民心工程是否真的存在工程安全隐患，但频繁的事故无法让民众安心，能否由信誉度高的省外甚至中外独立的第三方检测机构进行项目全程跟踪？

郑州地铁遇难者，家属会得到经济赔偿吗？地铁公司用担责吗？

这个毋庸置疑！遇难者家属一定会得到经济赔偿，地铁公司也必须担责。

道理很简单，乘客购买了地铁票，就相当于与地铁公司签订了一份客运合同，地铁公司有义务将乘客安全准确地运送到目的地。

这次郑州发生多年不见的洪涝灾害，虽然有“不可抗力”因素，但地铁5号线灌水，原本是可以避免的，只要事先做好防备，是完全可以避免的。因此，仅仅依据运输合同，地铁公司也应该向遇难者亲属赔偿。

此外，这是一起绝对不该发生的死人事件。郑州遭遇这么大的洪水，在气象部门事先已有红色警示的前提下，地铁公司却无视乘客安全，未能及时停运。尤为遗憾的是，在列车已经无法开动，乘客被困车厢，车厢水位越来越高，车厢空气越来越稀薄的情况下，经历了那么长的时间，地铁公司没有采取及时有效的救援措施，以至于一些遇难者被窒息而死，这是绝对不应该的。

仅此一点，地铁公司就该付出更多的赔偿，以告慰这些遇难者。

此外，根据以往一些突发事件的处理结果，我相信郑州地铁公司的某些领导肯定是“乌纱”难保了。如果往更严重的方向看，甚至一些人将要领受“渎职罪”这个罪名。

地铁公司肯定担责，因为在突发事件中，沒有紧急预案，在突发事件中又没有紧急作为，应该是先追责，后赔偿。

青岛地铁坍塌事故5人全部遇难, 你怎么看？

如果！各个城市地铁相连！那将是种悲剧的二八始！因为！我们曾经塌实的地！现在都成为一个个棺材！一旦有大地震和泥石流等情况出现！那将会是人类的灾难！高搂也是重新架在人们脑袋上的刀！其实！因发展平房！人口分解！环境搞好！使人们重新生活在大自然中一样！人活一世！只有短暂的一段！何必为了利益而把危险加上呢！！！…………！

这次不塌，能吸取教训吗？应该严查事故责任，枪毙几个才行，国家在处理各种人为严重塌陷事故没有很严厉的，楼房工程，桥梁工程，地铁工程，出了偷工减料就是违章抢工期。