这也是每个人的人事责任，如考驾照，驾照证应该要有一个人事责任在前，比如开车前你自己要有一个责任在先，要知开车在路上是一个人命关天责任，要明知自己身体缺限，包括在驾车时副驾上的人是否会影响你的驾车安全，还要知自己身体是否在驾车时会影响你开车安全。要明确确保上路开车安全，道路上是人来人往的，车来车往的。所以考驾照一定增加条律来约束考驾照。

以个人有限的法律知识推测，车主有没有责任，要看具体调查结果，但从目前已经公布的结果看，车主无责的可能性很大，但是无责不等于可以完全置身事外，法院可能会要求车主垫付赔偿，据说垫付一般以车辆价值为限，但目前这样三死十伤的事故，算不算“一般”，要法官说了算，如果车主修车是和4S店或者大型汽修厂直接发生关系，肇事司机只是完成工作任务，这垫付款还有希望追回，如果车主修车是和肇事司机直接发生的关系，那么以目前公布的肇事司机的情况看，垫付款这辈子是别想追回来了，“垫付”只是赔偿换了个好听的说法。

目击者回忆常州车祸恐怖一幕，律师解读责任认定，你怎么看，车主要担责吗？

车主

连带赔偿责任

个人认为车主不用担责！这起事故中车主是将车辆交有汽修厂维修保养，汽修厂承担了该车的保管职责，在修好交付车主之前，期间发生的任何事故等问题都应该由汽修厂承担责任！当然，汽修厂员工出事故，员工自然有责任。但其是突发疾病导致事故属于非主观故意，可免于刑责，民事责任还是要承担，至于汽修厂和员工责任分配就由法律说了算了！

另外，车主的车撞了人，车辆保险肯定是要赔付的，车辆保险是保车而不是保人！保险公司请不要推卸责任！

常州瑞声科圆上下班途中受伤可以报工伤么

可以！根据我国的《工伤保险条例》
工伤认定
第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：
（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；
（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；
（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；
（四）患职业病的；
（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。