12月1日广州地面塌陷事发路段为地铁十一号线沙河站施工区域,施工过程中发生地面塌陷,给人民群众生产生活造成损失和影响,目前,正在全力对被困人员(共三人失联,其中两父子身份已经确认,电瓶车失联人暂时还未公布其个人信息。)实施救援。同时政府也组织了专家紧急救援会议。
截至12月2日凌晨5时,市应急指挥部指挥协调各有关单位已投入应急救援人员1100多人、各类应急救援车辆192辆,全力做好抢险救援各项工作。
12月2日上午10时许,被困人员家属赶到现场,要求把人救出来见上一面。但施救过程仍十分艰巨。
目前政府已采取下列救援措施:
1、在塌陷区域安装钢护筒,形成救援通道,向地下探挖搜寻被困人员。
2、组织对广州大道北高架桥进行专项检测。经专业机构检测论证,桥梁状况安全,计划于今早7时前恢复通行。
3、组织对塌坑周边进行围蔽,减少对周边群众的影响。
4、持续动态监测周边水、电、气、通信等设施及房屋、道路、桥梁,防止发生次生灾害。
因塌陷深度达38米,清污车的车头朝下,所以给救援工作带来很大的困扰。
我们都祈福失联者有奇迹出现!
过程你以为是看回放?就那么10分钟左右,救援还没到早陷下去了,一群键盘侠而已,只会站在道德高点BB,啥也不会,还装人道指责别人。
广州11号地铁施工区路陷,目击者:两车接连掉入大坑中, 你怎么看?
出现地陷的广州大道禺东西路口连接广州大道北、禺东西路、先烈东路等主干道,亦是广州最大服装批发市场沙河地区出货、入货的主要通道。目前该路口已经被围栏临时封闭,并在路口拉起警戒线,交通、交警、消防、救护、地铁公司等相关单位人员均在现场,同时一些身着施工服的工作人员也在现场勘察,并对周边建筑物进行数据监测。
至于地陷原因,目前仍在调查之中,以政府相关职能部门通报为准。
另据广州市交通运输局消息,截止目前,受路面塌方影响,广州大道北禺东西路口双方向临时管制,同时封闭南北方向高架桥,公交线路受影响较大,涉及30条常规线路。目前正以长短线结合方式进行处置,其中长线绕行广园路、天寿路、永福路等道路,短线为双向发至管制路口处掉头折回。受影响线路为:27路;30路;51a路;51路;65路;84a路;84路;112路;136路;236路;246路;252路;290路;303a路;535路;804路;808路;841、862b路;884路;b12路; 175路; 508路;540路,商务专线5路; 16路、 201路 、219路 、27路 、 833路、 85路 、大学城专线4路、 夜5路 夜71路 高峰快线47路;高峰快线74路;夜14路;夜69路;夜70路、高峰快线35路; 夜24路;夜35路;夜47路;74路。
地下环境复杂,救援存在风险,但是天还没黑就开始回填,等于放弃了救援,真的是为了保障更多人的生命吗?周边的人群早就疏散了,回填的目的是为了保障财产,首先高架桥就在上面,这个桥很贵的,另外周边的房子也是挺贵的,还有就是地下的地铁11号线盾构机,三四千万,几个小时后河水倒灌了,命应该没了,综合一下只好保住财产先。但是这个做法很伤人心,再怎么样也应该等等,挖出尸体再说。