桥的管理者或者所有者
人身损害赔偿解释根据第十六条下列情形，适用民法通则第一百二十六条的规定，由所有人或者管理人承担赔偿责任，但能够证明自己没有过错的除外：

(一)道路、桥梁、隧道等人工建造的构筑物因维护、管理瑕疵致人损害的；

(二)堆放物品滚落、滑落或者堆放物倒塌致人损害的；

(三)树木倾倒、折断或者果实坠落致人损害的。

前款第(一)项情形，因设计、施工缺陷造成损害的，由所有人、管理人与设计、施工者承担连带责任。

为什么挖隧道不能像挖地铁一样用盾构机挖呢？

盾构机是可以用于隧道的开挖的。工程中管这种利用回转刀具破碎岩土，整体开挖隧道的设备统称为隧道掘进机，盾构机是隧道掘进机的一种，适用于土质地层隧道的开挖，另一种适用于岩石地层的叫TBM，上世纪九十年代后期（95年1月开工）建设的西安安康铁路秦岭隧道（全长18.46公里）就采用了2台直径8.8米的TBM开挖施工。上海黄浦江打浦路隧道采用的就是直径14.87米的盾构机施工的。 你可能觉得一般见到的铁路公路隧道，大都是采用钻爆法施工，也就是用钻眼机械打出炮眼，埋置炸药，爆破岩石开挖隧道。而少见用隧道掘进机开挖隧道的，这主要有二点，一是成本，不管是TBM还是盾构机，本身设备制造成本就非常高，所需的配套设备也很多，而且设备在使用前后的运输、安装、拆除费用也很高。而设备的使用寿命也有限，也就能用打几十公里隧道就报废了。所以施工造价高昂，一般得隧道为节省成本，都会采用钻爆法而不用隧道掘进机。只有工期长，投资高的超长隧道才选用。二是适用范围有限，我国地大山多，地质复杂，而目前的隧道掘进机受制于技术条件，能用的范围有限。有淤泥流沙得地层，岩石特别破碎的地层，地下水特别丰富的地层，岩石特别坚硬的地层都不适宜。比如甘肃引洮供水7号隧洞选用TBM施工，就因地质原因导致刀盘卡死，只能割掉刀盘，退出机身，改用钻爆法施工，致使工期大幅延后。

石家庄地铁3号线二期工程首台盾构始发, 你怎么看？

加快发展。只有发展好了石家庄才有话语权。地铁建地铁同时轻轨加快开工。扩大市区交通先行石家庄要跳出河北看周围，要树力大省会意视。用新思维领引城市。只要认真去做一届跟着一届干石家庄追上先进城市有希望。

啥也不说了，加快进度使劲干吧，加油