最坏的结果也是一人一半的过错，赔偿500‰。（也就是一半）。你要找到证据，比如说绑货的绳子是供货方出的还是你自己的。。。等等

承运人责任案例

1,应赔偿。赔偿1.3*2000/2*10=13000美元。因为第五十三条 规定
承运人在舱面上装载货物，应当同托运人达成协议，或者符合航运惯例，或者符合有关法律、行政法规的规定。

承运人依照前款规定将货物装载在舱面上，对由于此种装载的特殊风险造成的货物灭失或者损坏，不负赔偿责任。

承运人违反本条第一款规定将货物装载在舱面上，致使货物遭受灭失或者损坏的，应当负赔偿责任。而，第五十五条
货物灭失的赔偿额，按照货物的实际价值计算；货物损坏的赔偿额，按照货物受损前后实际价值的差额或者货物的修复费用计算。

货物的实际价值，按照货物装船时的价值加保险费加运费计算。
第五十六条
承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为６６６。６７计算单位，或者按照货物毛重计算,每公斤为２计算单位，以二者中赔偿限额较高的为准。但是，托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明的，或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。
2，不应赔偿。因为，第五十一条
在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的承运人不负赔偿责任：
（三）天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；
该轮在航行途中遭遇飓风,有10辆装载在舱面上的小轿车被刮入海中.同时, 由于风浪太大, 致使舱内有10辆小轿车发生移动而互相碰撞挤压
3，不应赔偿，因为，第五十一条
在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的承运人不负赔偿责任：
（一）船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失：

司机与货主有哪些纠纷

运输合同纠纷，其中可能涉及运输费支付纠纷、货物损毁纠纷、逾期将货送至目的地所产生的违约责任纠纷，等等。