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戴姆勒—克莱斯勒是世界领先的汽车、交通及服务公司。其轿车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯—宾士、克莱斯勒、吉普、道奇和 smart；商用车品牌有梅赛德斯—宾士、福莱纳、Sterling、西星、Setra、Thomas Built巴士、Orion 以及 American LaFrance。其旗下戴姆勒—克莱斯勒服务集团提供汽车金融及其它服务。2002年， 在公司365,600名员工的共同努力下，戴姆勒—克莱斯勒的年收入达到1496亿欧元 (1568亿美元)。为了扩大在中国的业务发展，2001年2月1日戴姆勒—克莱斯勒正式成立了中国投资有限公司。戴姆勒—克莱斯勒(中国)投资有限公司以汽车工业为核心，负责协调和发展中国以及香港和澳门特别行政区的业务。其业务活动包括进一步加强梅赛德斯—宾士轿车、麵包车和卡车在中国的市场地位，同时支持现有的合资企业项目。戴姆勒—克莱斯勒是全球最大的商用车供应商，产品序列完备，而其梅赛德斯—宾士品牌系列载重车、轻型 乘用、商用车、客车以及特种车也在中国市场上越来越受顾客的欢迎。梅赛德斯—宾士品牌商用车具备良好的经济性。其维修保养的间隔长，设计利于生态保护，内饰人性化，安全水準也非常高，因此越来越多的中国客户开始认可和偏爱。Actros和Atego是两款非常成功、用途极广的载重车。目前，已有相当数量的这类车和1000多辆全地域乌尼莫克(UNIMOG)特种车相继销往中国, 投入到中国西部塔克拉马乾地区进行石油勘探开採工作以及其他基础建设行业。为了给中国客户提供更多的车型，适应中国商用车市场飞速发展的需要，戴姆勒—克莱斯勒在2003年4月20-27日上海国际车展上首次在中国展示了梅赛德斯—宾士Axor车型。戴姆勒—克莱斯勒对中国及其商用车市场的承诺是长期的：她将继续向中国市场提供最新的产品来满足中国客户的各项需求，比如在车辆安全，可靠性，经济性和环保方面等等。为了适应日益增长的人员流动和交通发展的需要，戴姆勒—克莱斯勒轻型乘用车部于2002年初开始向中国市场提供梅赛德斯—宾士豪华多用途车Vito。其宽大的车厢、紧凑的外部轮廓、豪华的设定及安全设计很快得到了中国汽车市场的认可和接受。在2003年4月的上海国际车展上，戴姆勒—克莱斯勒推出勘为业界标準的13至16座梅赛德斯—宾士凌特(Sprinter)轻型乘用客车。该车将经济性和操控功能，安全性和驾乘舒适， 实用性与豪华感受，完美地融合在一起。作为舒适实用的交通工具，它将是机关团体和成功经济实体为其尊贵客户提供服务时的理想选择。从1986年在香港成立以来，戴姆勒—克莱斯勒的全资子公司梅赛德斯—宾士中国有限公司一直服务于东北亚地区的客户。梅赛德斯—宾士中国有限公司拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。迅速发展的服务网路为了更好地为中国广大的梅赛德斯—宾士车主提供服务，梅赛德斯—宾士中国有限公司建立了遍及中国各地的销售服务网路。目前，中国大陆有60家梅赛德斯—宾士特许销售及服务中心，同时香港特别行政区和澳门特别行政区有10家。预计到2007年，梅赛德斯—宾士特许销售及服务中心的数量将增加到100多家。广泛的培训项目梅赛德斯—宾士的员工始终能够学习到最新的技术和技能。目前,梅赛德斯—宾士在中国有三个培训中心,分别位于天津、广州和上海。特别是梅赛德斯—宾士在上海建立的新的培训中心,将原培训中心的规模增至三倍。2005年，梅赛德斯—宾士为培训活动投入了500万欧元，在中国的培训人数达到了30,000人次。丰富的产品作为闻名全球的高级品牌，梅赛德斯—宾士为中国用户提供了全方位的产品。梅赛德斯—宾士始终致力于在最短时间内把全球发布的最新车型投放到中国市场，这也是梅赛德斯—宾士对中国市场的承诺。目前，梅赛德斯—宾士投放中国市场的产品包括S级、E级、C级、M级、SL级、SLK Roadster、CLK Coupé / Cabriolet、CLS级、SLR麦拿轮和顶级豪华轿车迈巴赫。2002年到2005年8月期间，梅赛德斯—宾士在中国市场投放了下列新车型:新款E级（2002年）新款S级改进版（2003年）新款CLK敞篷跑车（2003年上海国际汽车工业展览会）C级改进版（2004年）新款SLK（2004年5月）迈巴赫57和迈巴赫62（2004年中国国际汽车展览会）S280L（2004年）新款CLS（2005年3月）新款迈巴赫57S（2005年4月）在中国的光明前景2003年9月,戴姆勒—克莱斯勒及其长期合作伙伴北京汽车工业控股有限公司签署了框架协定。根据框架协定,双方将成立合资企业，在中国生产梅赛德斯—宾士E级和C级轿车。2004年12月6日，梅赛德斯—宾士新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。梅赛德斯—宾士新工厂是新建合资企业北京宾士—戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的组成部分。北京合资工厂进一步增强了梅赛德斯—宾士在中国的实力，有助于扩展产品系列,也有助于为中国客户提供世界级的服务。梅赛德斯—宾士的百年品牌1900年12月，Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG）公司向其客户EmilJellinek献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车（以Jellinek女儿的名字Mercédes命名）。从一开始，梅赛德斯—宾士轿车就在质量、技术、豪华诸方面成为汽车工业的楷模。如今，梅赛德斯是世界上最成功的高档汽车品牌之一，在全球有640万客户拥有大约950万辆梅赛德斯—宾士轿车。在1900年,DMG全年只生产了96辆汽车。所有工序几乎全由344名工人以手工完成。汽车组装线于1913年投入使用，从此为低成本批量生产汽车铺平了道路。从Jellinek在1900年的第一份订单开始，梅赛德斯—宾士至今已製造出1900万辆轿车。公司更于1999年首次突破年销售100万辆轿车的大关。“励精革新”是梅赛德斯—宾士的格言。公司一直屹立于技术开发的最前沿，致力创造更安全、更清洁、更高效的汽车。梅赛德斯—宾士为许多革新成果作出了重要贡献，包括防抱死制动系统，ABS，安全气囊、主动悬挂系统，以及陶瓷製动器等 — 这些技术成果已保护了无数的生命。每一辆梅赛德斯—宾士轿车都体现了这个品牌独特的设计理念。从S级到E级、C级、SL、SLK、CLK、CLS或者M级，无论是哪一款流行车型，只要看一眼就足以令人相信，梅赛德斯—宾士不仅代表各种类型汽车的最高製造境界，而且标誌着设计质量的最高水準。
今天，梅赛德斯—宾士提供一系列的轿车款式，全面配合任何驾驶人士的需要。梅赛德斯—宾士不愧是至高无上的工程製造、无与伦比的豪华气派，以及出类拔萃的技术革新之世界级象徵 — 最终归结为完美的驾驶享受。作为世界上最大的商用车生产商，戴姆勒—克莱斯勒提供包括梅赛德斯—宾士品牌轻型乘用车、载重车、客车和特种车在内的範围宽广的商用车产品。1895年3月18日，卡尔·宾士製造出全球首辆发动机驱动的客车并在Netphen-Deuz至Siegen之间15公里长的道路上开始运行。1896年，戈特利布·戴姆勒推出全球首辆发动机驱动的平板卡车，证明发动机动力亦可用于货运。1897年，戴姆勒汽车公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)(DMG)推出有效载荷为500-2000公斤的“商务厢式汽车”车型系列。梅赛德斯—宾士轻型乘用车自1997年以来一直在西欧市场独占鳌头，销售量逐年上升。而梅赛德斯—宾士6吨以上载重车在西欧和拉丁美洲的关键市场同样遥遥领先。本着“系统化运输”的理念，梅赛德斯—宾士在商用车领域正在迈出重要的一步，成为一个提供以客户为中心，兼顾行业特殊性并跨产品序列等全套解决方案的生产商。