梅惠高铁

2018-05-18 50 0 举报/投诉

梅惠高铁

梅惠高铁即广梅汕铁路 支线 梅州至惠州铁路,是杭州至广州快速通道(杭广高速铁路)的组成部分,杭州至广州快速通道(杭广高速铁路)广东段由广深铁路广州至新塘既有线、广汕铁路(广州至汕尾铁路)的广州仙村至惠州北段、广梅汕铁路扩能惠州至梅州段(梅惠高铁)、梅坎铁路扩能(梅龙高铁)等线路组成。

基本介绍

  • 中文名:广梅汕铁路扩能梅州至惠州铁路
  • 其他名称:梅惠高铁、广梅惠高铁等
  • 国家地位:十二五交通网路重点工程
  • 广东地位:省干线铁路网重点推进项目
  • 铁路等级:国铁Ⅰ级
  • 线路:双轨
  • 运营速度:200KM/H
  • 最高速度:250KM/H
  • 全长:265KM
  • 主要车站:广州南、惠州北、龙川西、梅州西

信息

【正式名称】广梅汕铁路扩能梅州至惠州铁路【其他称呼】 梅惠高铁、广梅惠高铁,广梅汕铁路扩能梅州至惠州段、广州至梅州至汕头铁路提速扩能广州至梅州段【官方定位】 国家《十二五”综合交通运输体系规划》区际交通网路重点工程、《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》全省干线铁路网重点推进项目【铁路等级】 国铁Ⅰ级、双线、速度目标值200公里/小时,预留250公里/小时的条件。【闭塞类型】 自动闭塞【技术标準】 《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》【铁路里程】 全长265KM,其中梅州段100KM

线路概况

按照广东省铁路建设投资集团有限公司挂出的《广东省铁道网发展规划示意图》和《广东省干线铁路“十二五”建设规划图》线路走向惠州:利用规划中的厦深高铁广汕支线(广州惠州汕尾铁路)由惠州北站引出,经石坝后进入河源。河源:沿G25长深高速河源段西侧经河源到龙川后进入梅州,在紫金临江高望地区设河源东站在龙川设龙川西站。广梅汕铁路扩能项目惠州北到龙川西区间规划中的京九客专(赣深高铁)共线。梅州:经兴宁、梅县区(梅州市梅县区南口镇)、梅江区,在兴宁设兴宁北站,在梅州市梅县区南口镇设梅州西站梅州市梅县区畲江镇设畲江北站,丰顺设丰顺东站,之后接梅州至厦深高铁连线线(梅汕高铁)。

预计运行时间和票价预计建成后,开通动车在梅州到惠州间运行时间约1.5小时。梅州至广州共383公里,行经梅惠高铁(广梅汕铁路扩能项目梅州至惠州段)265公里、厦深高铁广汕支线(广州至汕尾铁路的广州仙村至惠州北段)75公里、广州至新塘既有线43公里,运行时间约为2.5小时。运行时间计算依据:按既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行的条件。票价计算依据:按《关于动车组票价有关事项的通知》,广东省内参照目前广深段标準:一等座每公里0.68元、二等座0.54元,福建省内参照国铁标準:一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程、二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。

经梅惠高铁
  由梅州站出发
预计里程 预计运行时间 预计票价
二等座 一等座
兴宁北 43 18分钟 23 29
龙川西 93 30分钟 50 63
河源 166 1小时 90 113
惠州北 265 1小时40分 143 180
增城 329 2小时 178 224
广州东 383 2小时30分 207 260
深圳北(经赣深高铁) 362 2小时15分 195 246

大事记

2010年8月13日部省签署的《关于又好又快推进广东铁路建设的会议纪要》(铁计函〔2010〕1057号)。2011年1月,铁道部计画司组织召开了项目建设方案研讨会。2011年3月,国家发展和改革委员会颁布《海峡西岸经济区发展规划》,“拓展南北通道。完善连线长三角、珠三角的快速铁路、高速公路,最佳化运输结构,提高运输效率和通过能力。加快建设厦门至深圳快速铁路,儘快贯通东南沿海铁路客运专线。改造提升南平至三明至龙巖、广州梅州汕头等铁路。打通杭州至广州的快捷通道,贯通长深线丽水至梅州段等国家高速公路,对瀋海高速公路进行扩容改造。 ”2012年7月,国家《“十二五”综合交通运输体系规划》,“专栏6 区际交通网路重点工程(铁路)”“实施成都至昆明、兰州至银川、重庆至怀化、哈尔滨至牡丹江、南昌至赣州、广州至梅州至汕头铁路提速扩能,扩大快速列车开行範围。”2012年7月,《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》,“加强交通基础设施建设。完善铁路网路,加快鹰(潭)瑞(金)梅(州)铁路、浦(城)梅(州)铁路、广(州)梅(州)汕(头)铁路扩能前期工作,适时开工建设。”2012年7月,广铁集团董事长、总经理李文新一行莅梅调研铁路建设工作。梅州市委副书记、市长谭君铁出席座谈 会,并与李文新亲切交谈,深入探讨如何加快推进广梅汕铁路扩能(梅惠高铁)等铁路项目建设,早日圆梅州人民“高铁梦”,助推红色土地实现绿色崛起。2012年11月,《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》,全省干线铁路网重点推进项目的新开工项目。2013年2月,梅州市政府工作报告中,提出“抓紧做好大埔至潮州港、大埔经丰顺至揭西、梅州经潮州揭阳至汕头港高速公路和梅惠高铁、梅州至厦深高铁连线线,鹰梅、浦梅铁路及汕潮揭城际轻轨丰顺延长线的前期工作。”2013年4月27日,梅州市委常委、常务副市长叶胜坤做客人民微博 “梅州发布”微访谈,与广大网友就高铁建设、民生支出、打造“精緻慢城”、梅州发展定位等问题进行线上交流。其中,梅州的高铁规划建设成为广大网友的关注热点。对此,叶胜坤在微博上答覆广大网友:近年来梅州市委、市政府千方百计争取高铁项目,经过努力,广梅汕铁路扩能改造项目(即为新建惠州经梅州至汕头双线电气化高速铁路)列入了国家“十二五”规划。由于梅州至惠州段高铁(梅惠高铁)属于京九客专赣州至深圳段的组成部分,而京九客专赣州至深圳段尚未列入国家铁路发展“十二五”规划,广梅汕铁路扩能改造工程(梅州经龙川至惠州段)无法在短时间内启动。为加快改善梅州的区位条件,广东省同意先期启动梅州至潮汕段高铁工程,建成后连线厦深高铁,梅州将于2016年实现“高铁梦”。建成后到广州2.5个小时,到深圳、厦门2个小时。梅州正在加快推进梅州至潮汕段高铁的前期工作,争取今年立项,明年动工,预计2016年建成通车。

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